Totalschaden bei möglicher Reparatur mit gebrauchten Ersatzteilen?
Übersteigen die Reparaturkosten den Wiederbeschafftungswert, liegt gewöhnlich ein sog. wirtschaftlicher Totalschaden vor. Nicht wenige Fahrzeughalter hängen aber nach wie vor an ihrem Auto, sei es, dass sie kein gleichwertiges Ersatzfahrzeug auf dem Markt vorfinden oder aber die bisherige Sonderausstattung nicht missen wollen. Um diesen Unfallgeschädigten dieses Integritätsinteresse zu erhalten, hilft die Rechtsprechung mit der sog. 130 % Grenze. Übersteigen die Reparaturkosten nicht mehr als 130 % des Wiederbeschaffungswertes, muss der Schädiger trotz Totalschadens zahlen. Häufig entsteht dann vor Gericht Streit darüber, ob die Reparaturkosten richtig kalkuliert wurden oder die Reparaturwerkstatt eine unrealistische 'Billigreparatur' errechnet hat, die die Gerichte nicht anerkennen. So geschehen vor dem Amtsgericht Hagen (Aktenzeichen: 10 C 41/99). Hier machte der Unfallverursacher geltend, die Reparaturkosten seien nur deshalb so niedrig ausgefallen, weil die Werkstatt das 14 Jahre alte Kfz mit gebrauchten Ersatzteilen reparieren wolle. Von einer ordnungsgemäßen Reparatur könne keine Rede sein. Das Amtsgericht Hagen nimmt in seiner Entscheidung aber genau das Gegenteil an. Kein wirtschaftlich vernünftig denkender Mensch würde ein vierzehn Jahre altes Fahrzeug vollständig mit Neuteilen reparieren lassen, jedenfalls solange, wie der Einbau von Gebrauchtteilen keine Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit mit sich bringe. Die Entscheidung dürfte vor allem diejenigen Kfz-Halter zufriedenstellen, deren Fahrzeug einen Wiederbeschaffungswert um die 5.000 EUR aufweisen. Gleichwertiger Ersatz ist dann auf dem Kfz-Markt häufig nicht zu finden, zumal bei Markenfahrzeugen. Von der Möglichkeit, mit gebrauchten Ersatzteilen - z.B. von Recyclingfirmen - den Preis für die Reparatur zu drücken, wird künftig wohl häufiger Gebrauch gemacht werden.
Ratgeber Recht: verkehrsrecht Kfz-Recht Wirtschaftlicher Totalschaden 130 % Grenze Reparatur mit Gebrauchtteilen