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Typentarif in der Autohaftpflicht

In der Autohaftpflicht gilt der sogenannte Typentarif. Vergleichbar mit der Kaskoversicherung besteht das Gerüst des Tarifes aus einem Index, der auf Unfallhäufigkeit und Schadenshöhe basiert. Je teurer die Unfälle, desto höher die Prämie. Folge: Wer hohe Haftpflichtschäden verursacht oder viel fährt, muss mehr zahlen. So sind Geländewagen deutlich teurer, weil sie am gegnerischen Fahrzeug stärkere Schäden anrichten. Auch ältere Gebrauchtfahrzeuge sind im Typentarif teurer.

Der Typentarif hat eine Vielfalt von kaum zu überschauenden Rabatten mitgebracht. Der Typentarif ist zum Beispiel vorteilhaft für Garagenbesitzer, Wenigfahrer und Bahncardbesitzer. Der Typentarif ist in Verbindung mit den Rabattangeboten zumindest objektiv gerechter. Problematisch ist der Verstoß gegen die Rabattbedingungen. Bezogen auf den Kaskobereich kann sogar der volle Entzug des Versicherungsschutzes drohen.

Was passiert, wenn der "falsche" Fahrer gefahren ist oder die Garage mittlerweile an den Nachbarn vermietet worden ist. Die Versicherungen werden den Kontrollaufwand sicherlich so gering wie möglich halten. Trotzdem sind vielfältige Kontrollmöglichkeiten vorstellbar, so zum Beispiel die Vorlage von Werkstatt- oder Inspektionsrechnungen, auf denen der Kilometerstand vermerkt ist. Die Vollkaskoversicherung ersetzt nur den Wiederbeschaffungswert und nicht mehr wie früher den Neuwert. Eine fehlende Wegfahrsperre führt bei Diebstahl zu einer Kürzung von 10 Prozent.

Prämien senken

• Versicherungsprämien jährlich zahlen (Ersparnis bis zu 10%)
• unnötige bzw. nicht wichtige Versicherungsbestandteile kündigen (z.B. Insassenunfall, Schutzbrief)
• Selbstbeteiligungsquote erhöhen
• Vollkasko mit zunehmenden Fahrzeugalter kündigen
• Direktversicherer wählen (aber deutlich mehr Formularabwicklung)

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