250.000 Elektroautos soll die schwedische Autofirma Saab an eine Leasingfirma liefern. Bundesfinanzminister Wolfgang Schäuble muss sich aber keine Sorgen machen, es handelt sich nicht um eine deutsche Leasingfirma. Die Autos sollen nach China gehen. 250.000 Elektroautos, das sind zehnmal so viele Elektroautos wie in Deutschland auf den Straßen unterwegs sind.
Sorgen hätte Schäuble haben können, weil Elektroautos im Gegensatz zu anderen Kraftfahrzeugen von der Kfz-Steuer befreit sind. Zumindest für fünf Jahre. Früher sogar für länger. Besitzer von E-Autos, die bis Ende 2015 zugelassen wurden, genießen das Steuerprivileg für 10 Jahre.
Mein Freund im Bundeswirtschaftsministerium wird sich jetzt wohl endgültig für ein Hybridfahrzeug entscheiden – einen Japaner. Er braucht ein Familienauto, mit dem er auch mal elektrisch nach Italien fahren kann.
Oder er findet einen der deutschen Elektroautobesitzer, der ihm seinen Jahres- oder Vorführwagen für wenig Geld überlässt.
Als Chefredakteur verantwortet Hermann-Josef Tenhagen alle Inhalte und die grundsätzliche Ausrichtung von Finanztip. Er war 15 Jahre Chefredakteur bei der Zeitschrift Finanztest (Stiftung Warentest). Davor war er unter anderem Nachrichtenchef der Badischen Zeitung und stellvertretender Chefredakteur bei der taz. Er studierte Politik, Volkswirtschaft, Pädagogik und Literaturwissenschaften.
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Sie meinen, die chinesische Leasingfirma, die bei Saab (auch von chinesischen Unternehmen gekauft) die E-Autos bestellt, subventioniert das aus der Staatskasse?
Elektroautos ; Würden sie nur 20% von dem erfüllen , was versprochen wird , hätten sie sich schon längst durchgesetzt ! Es kann nur der dafür Werbung machen , der öffentliche Quellen anzapfen kann ! Sie s ind , leider, lange noch nicht altagstauglich .