Ich glaube da hats sicher der TE in eine Premium-Marke verliebt Mercedes/BWM.......
Wenn man sich mit Japanern anfreunden kann, dann gibt’s momentan nichts besseres als die Hybride von Toyota. Preislich kann man dann einen Schnapper machen, wenn man sich das Badge-engeering holt von Suzuki. Ein gebrauchter Swace (ist bis auf Kosmetik ein Toyota Corolla TS) gibt es je nach Laufleistung ab 18K / 21k mit wenig Km für ein 3 bis 4 Jahre altes Auto mehr als ok. Wenn man keinen Bleifuß hat, sind Verbräuche um die 3,5 bis 4,5 Liter locker machbar, Haltbarkeit ist gegeben, weil es Prius Technik ist. Passieren kann immer was, aber am Ende ist ein Auto ein Negativposten – man kann halt entscheiden, wie hoch dieser ausfällt 
Vielleicht ist das Auto auch ein Stromer?
Bezüglich E- Autos, sicher die Zukunft nur momentane Problematiken:
- Ladenmöglichkeiten nur Extern ? – Optimaler Nutzungsbereich zw 20 – 80% - schmälert wieder die Reichweite.Akku Schnellladefähig wie viel KW schafft er ?
- Winterreichweite je nach Akkupack und Heizungslösung minus 35 bis 50% der Sommerreichweite.
- Schäden am Auto besonders am HV Akku sind leider extrem hoch kann durchaus ein Totalschaden werden aus Versicherungssicht.
- Es können nicht viele Freiewerkstätten an E-Auto arbeiten, da die Mitarbeiter einen HV schein haben müssen.
- Ersatzteilversorgung von Exoten aus China sehr schwach wenn überhaupt verfügbar, am freien Markt ist Tessla auch nicht viel besser, wenn dann nur OEM.
- Höherer Reifenverschleiß weil viel schwerer
Positive Effekte:
- Wirkungsgrad 70 bis 80%
- Wenn mit Ökostrom geladen wird schon nach 10 bis 20tk co2 neutral je nach akku pack
- Keine emitierung lokaler Co2-Emmissionen
- Fast keine Wartung, bis auf verschleiß - Bremsen, Bremsflüssigkeit, Reifen .....
- Leise im Betrieb - je nach auto und Dämmung