Beiträge von UpTheChels

Habe mich jetzt entschieden meinen Z4 zu behalten. Ist von den genannten Optionen wohl die wirtschaftlichste und flexibelste

Zitat von Pfeffersack

Ist der BMW nicht der Z4? Und ist beim Leasing der Wertverlust nicht schon eingepreist? Oder habe ich etwas komplett falsch verstanden?

Den BMW Z4 meine ich. Richtig. Im Leasing ist Wertverlust drin deshalb schreibe ich beim Tesla ja Leasing und beim BMW der mir gehört Wertverlust

Zitat von Pfeffersack

Es macht den Kohl nicht fett, aber die Opportunitätskosten scheinen mir sehr hoch angesetzt. Wie hast du die denn kalkuliert? Bei einem Wert von 33.000€ und konservativ 2% Zins abzgl. Kapitalertragsteuer komme ich auf etwa die Hälfte der von dir angesetzten 85€.

Das stimmt, da habe ich wohl einen Fehler gemacht. Dafür habe ich aber den Wertverlust beim Z4 sehr stabil gerechnet und eher schön für den BMW also denke ich, das gleicht sich mehr oder weniger aus.

Es wird wohl das Leasing. Habe folgende monatliche Beträge angesetzt und in Excel Z4 behalten und auf Tesla gehen gegenüberstellt. GJR steht für Ganzjahresreifen die ich noch beim Tesla kaufen müsste.

Wärt ihr so lieb und checkt gegen?

Zitat von Kapitalfuchs

Hast du dir denn in den letzten 48 Stunden ein besseres Bild machen können bzw. deine Entscheidung getroffen?

Nicht wirklich, ich tendiere zum Leasing weil ich mir keinen Kopf machen müsste über den Wertverlust. Dafür dann drei Jahre auf jeden Fall ans Auto gekettet ob ich will oder nicht

3 Jahre weil das die Mindesthaltedauer für die Förderung ist und ich flexibel bleiben will weil ich eventuell in 3-4 Jahren andere Pläne habe. Kann auch sein es bleibt alles gleich die nächsten zehn Jahre. Aber ich will zumindest das Risiko abfedern wenn was wäre

Ja ich bin Teslas Probe gefahren und war sehr angetan.

Alternativ neben dem Leasing kann ich auch eine 0% Finanzierung bei Tesla zur Diskussion stellen - macht die Sinn bei voraussichtlich 3 Jahren Haltedauer und 3000€ Prämie?

Ja ich bin Teslas Probe gefahren und war sehr angetan.

Alternativ neben dem Leasing kann ich auch eine 0% Finanzierung bei Tesla zur Diskussion stellen - macht die Sinn bei voraussichtlich 3 Jahren Haltedauer und 3000€ Prämie?

Zitat von LebenimSueden

Und was spricht denn dann gegen meinen Vorschlag mit dem gebrauchten Tesla? Wenn du den BMW verkaufst, sollte noch ein Puffer für Reparaturen übrig bleiben und unter den Spritkosten von 8,5l bleibst du damit eh. Falls du mittelfristig feststellst, dass rein öffentlich laden nicht in dein Konzept passt, verkaufst du halt wieder.

Schlauerweise hättest du dir den Umstieg natürlich vor einem guten halben Jahr überlegt, da waren der Markt noch breiter

Keine e-Prämie vom Staat, gebundenes Kapital im Auto…

Ja.. es sollte trotzdem optisch was hermachen und mich catchen. Bei Polestar ist es der Look, bei Tesla die Software und die sportliche Fahrweise etc.

Habe einen 30i.

Als Daily reicht er völlig, aber ich will gerne elektrisch fahren und tatsächlich mittlerweile lieber klimatisiert

Gut möglich, aber Auto an sich ist gesetzt. Das brauche ich. Frage ist nur welche der Varianten

0% Ballonfinanzierung eines Model 3 Premium LR und evtl Verkauf nach drei Jahren keine gute Idee?

Gut sorry den Z8 habe ich überlesen, das ist für mich das schönste jemals gebaute Auto - aber dann doch leider auch zu teuer für mich

Ich bin nicht knapp bei Kasse. Ich will nur eigentlich auf E Mobilität wechseln das ist der Grund. Versteh garnicht wieso ich jetzt nicht nur wieder auf Verbrenner sondern auch noch auf Downgrade gehen soll

Ich habe ihn als Daily benutzt bislang und er war sehr alltagstauglich. Fand es auch nicht schlimm aber verstehe was Du meinst…was rätst du mir denn?

Ja das passt… beim Z4 gibts aber noch versteckte Kosten wie Wertverlust und Opportunitätskosten wegen gebundenen Kapital

Mein Job ist sehr sicher. Ich arbeite als Analyst in einem halben Staatsunternehmen.

Der BMW ist ein 30i aus 2019 mit 65 tkm Laufleistung. Aktueller Wert auf wkda waren 31,5 TEUR, ich schätze provat auf 33 TEUR Verkaufspreis.

E-Auto finde ich auch faszinierend wegen der Leistungsentfaltung

BMW Z4 behalten vs. Tesla Model 3 Leasing vs. Polestar 2 Auto-Abo – was ist finanziell am sinnvollsten?

Ich würde mich über eine möglichst objektive Einschätzung freuen.

Zu mir:
33 Jahre alt
83.000 € Brutto/Jahr
15.000 km/Jahr
Geld, das nicht im Auto steckt, würde investiert werden.

1. BMW Z4 G29 (bereits bezahlt, 65 tkm Laufleistung)

Marktwert ca. 33.000 €
8,5 l/100 km
Super Plus: 1,90 €/l
Versicherung: ca. 650 €/Jahr
Steuer: ca. 200 €/Jahr

- Wartung

-Wertverlust

**Laufende Kosten/Jahr:**
Benzin: ca. 2.423 €
Versicherung + Steuer: ca. 850 €
= ca. 3.273 €/Jahr (ohne Wartung, Reparaturen und Wertverlust)

2. Tesla Model 3 Long Range AWD Leasing

36 Monate / 15.000 km
550 €/Monat inkl. Versicherung
3.000 € Umweltprämie als Sonderzahlung bereits eingerechnet
Laden ausschließlich am Supercharger (0,43 €/kWh)
THG-Prämie ca. 200 €/Jahr
Praktisch wartungsfrei während der Leasingzeit

**Kosten/Jahr:**
Leasing inkl. Versicherung: 6.600 €
Strom: ca. 1.032 €
THG: −200 €
= ca. 7.432 €/Jahr

3. Polestar 2 Auto-Abo

606 €/Monat
Versicherung, Wartung, Verschleiß, Zulassung, Überführung und sämtliche Nebenkosten inklusive
Nur Strom kommt noch hinzu
Kapital bleibt ebenfalls investiert

**Kosten/Jahr:**
Abo: 7.272 €
Strom: ca. 1.032 €
= ca. 8.304 €/Jahr

**Meine Gedanken:**
Mir ist bewusst, dass beim Z4 noch Wertverlust und Opportunitätskosten des gebundenen Kapitals hinzukommen.
Beim Tesla und Polestar bleibt das Kapital investiert.
Leasing und Abo haben für mich außerdem den Vorteil, dass ich wegen der aktuell schnellen Entwicklung bei E-Autos in 3 Jahren flexibel bin und nicht das Risiko trage, ein Fahrzeug mit möglicherweise starkem Wertverlust zu besitzen.

Wie würdet ihr das finanzmathematisch bewerten? Ist der bereits bezahlte Z4 trotz gebundenem Kapital klar die wirtschaftlichste Lösung oder können Leasing bzw. Auto-Abo unter Berücksichtigung aller Faktoren sinnvoller sein?

Super danke euch für die Hilfe!