Negativen geldwerten Vorteil vortragen ins nächste Jahr?

Verstehe die Frage nicht. Dass man private Tankkosten selbst trägt, ist doch normal. Davon verringert sich nicht der geldwerte Vorteil des privat benutzten Dienstwagens.

Vielleicht meinst Du, dass Du Reisekosten für Deinen Arbeitgeber ausgelegt hast, die dieser Dir eigentlich erstatten müsste? Vielleicht kannst Du Deine Frage präzisieren?

Dass Du Dein eigenes Benzin für Deine Privatfahrten bezahlst, ist doch keine "Zuzahlung" für die private Nutzung eines Dienstwagens, sondern mE eine Selbstverständlichkeit. Andernfalls wäre das Dir geschenkte Benzin ein weiterer zusätzlicher geldwerter Vorteil.

Zahlst Du denn ein Kilometergeld, eine Miete oder einen Beitrag zu den Anschaffungskosten des Autos, wie in dem von Dir verlinkten Artikel zitiert?

Stehe da ein wenig auf dem Schlauch, du hast einen Dienstwagen, zahlst dafür die 1% Regel? Private Fahrten zahlst du selbst? Wie kommt der Geldwertevorteil von 1000€ zustande? Passt für mich nicht so recht zusammen, oder ich habe etwas falsch verstanden.

Tut mir leid, diese Regelung sagt mir nichts. Kenne bisher nur die 1%Regel in dieser ist alles abgegolten. Variante 2 Führen eines Fahrtenbuchs, was bei wenig Privatfahrten Sinn macht, aber sehr umfangreich ist.

Zitat von einNeugieriger

Alles gut, vielleicht weiß ja ein anderer Nutzer weiter. Es ist aber ein Irrtum, dass mit 1% alles abgegolten ist, zumindest wenn man auch mit dem Dienstwagen zur Arbeit fahren darf. Im Finanztip-Artikel ist das auch beschrieben

Ja das ist klar, nur das mit tanken war mir neu.

Interessantes BFH-Urteil:
https://www.haufe.de/finance/h…k_PI20354_HI10245684.html

"Rz. 19

cc) Übersteigen die Eigenleistungen des Arbeitnehmers den privaten Nutzungsvorteil, führt der übersteigende Betrag weder zu negativem Arbeitslohn noch zu Werbungskosten. Der Senat verweist insoweit auf sein Urteil vom 30. November 2016 VI R 49/14 (zur amtlichen Veröffentlichung bestimmt).

Rz. 20

c) Eine vorteilsmindernde Berücksichtigung der vom Arbeitnehmer selbst für den betrieblichen PKW getragenen Aufwendungen kommt allerdings nur in Betracht, wenn der Arbeitnehmer den geltend gemachten PKW-bezogenen Aufwand im Einzelnen darlegt und belastbar nachweist. Denn insoweit trifft ihn die objektive Feststellungslast. An der Grenzlinie zwischen Berufs- und Privatsphäre besteht ein Anreiz für die Steuerpflichtigen, Privataufwendungen der Erwerbssphäre zuzuordnen, um so den Abzug dieser Aufwendungen zu erreichen. Dem haben die Finanzverwaltung und die Finanzgerichte bei der Sachverhaltsaufklärung und bei der Rechtsanwendung besonders Rechnung zu tragen. So dürfen sich die Finanzgerichte in der Regel nicht allein auf die Darstellung des Steuerpflichtigen stützen, wenn es an entsprechenden Nachweisen für dessen Sachvortrag fehlt (Beschluss des Großen Senats des BFH vom 21. September 2009 GrS 1/06, BFHE 227, 1, BStBl II 2010, 672).

Rz. 21

2. Die Vorentscheidung entspricht diesen Rechtsgrundsätzen im Ergebnis.

Rz. 22

a) Das FG hat den Vorteil aus der Überlassung des dem Kläger überlassenen betrieblichen PKW (Bruttolistenpreis: 52.300 €) im Streitfall zu Recht nach der 1 %-Regelung bewertet. Nach den tatsächlichen und den Senat gemäß § 118 Abs. 2 FGO bindenden Feststellungen des FG entsprechen die vom Kläger vorgelegten Aufzeichnungen nicht den Anforderungen an ein ordnungsgemäßes Fahrtenbuch. Das ist zwischen den Beteiligten zu Recht nicht mehr im Streit.

Rz. 23

b) Auch hat die Vorinstanz zutreffend darauf erkannt, dass die vom Kläger getragenen Kraftstoffkosten in Höhe von 5.599 € steuerlich zu berücksichtigen sind. Sie sind nach den vorgenannten Rechtsgrundsätzen allerdings nicht als Werbungskosten, sondern auf der Einnahmeseite --wenn auch im Streitfall mit nämlichen steuerlichen Folgen-- vorteilsmindernd zu berücksichtigen. Dies gilt vorliegend auch für die auf die beruflichen Fahrten (Dienstreisen) entfallenden Kraftstoffkosten. Der Kläger trug diese Kosten nicht, weil er Dienstreisen unternahm, sondern weil dies die Bedingung war, unter der ihm erlaubt wurde, den betrieblichen PKW privat zu nutzen. Es handelt sich folglich auch insoweit regelmäßig um das Nutzungsentgelt des Arbeitnehmers für die Überlassung des betrieblichen PKW zur privaten Nutzung. Denn Aufwendungen für Dienstreisen hat regelmäßig der Arbeitgeber zu tragen. Der Arbeitnehmer hat gegen den Arbeitgeber zumeist (tarif-)vertraglich, jedenfalls aber entsprechend § 670 des Bürgerlichen Gesetzbuchs Anspruch auf Ersatz von Aufwendungen, die ihm bei Erbringung der Arbeitsleistung entstehen. Voraussetzung ist, dass die Aufwendungen dem Betätigungsbereich des Arbeitgebers zuzurechnen sind und der Arbeitnehmer sie nicht selbst tragen muss, weil er dafür eine besondere Vergütung erhält (Preis, in: Erfurter Kommentar zum Arbeitsrecht, 17. Aufl. 2017, § 611 BGB Rz 553, m.w.N.). Liegen --wie im Streitfall-- Anhaltspunkte für eine hiervon abweichende Handhabung in Bezug auf die Kosten beruflich veranlasster Fahrten des Klägers für seinen Arbeitgeber nicht vor, stellt sich die Übernahme von Kraftstoffkosten für dienstliche Fahrten nicht als beruflich veranlasster Erwerbsaufwand, sondern als Entgelt für die private Nutzung des PKW dar."