Versuch's mal mit Wachs......ich werde für die Kette nie wieder öl nutzen...
Das Zauberwort ist "Zahnriemen" 
E-Bike
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Manner -
10. Oktober 2026 um 17:24 -
Erledigt
KI-Zusammenfassung
: Ist eine regelmäßige E-Bike-Wartung nötig, wenn Verschleißteile und technische Arbeiten selbst machbar sind? Mehrere Beiträge sehen nach Ablauf der Herstellergarantie keine zwingende Werkstattinspektion, solange Mängel, Einstellungen und Verschleiß sicher beurteilt werden können. Andere verweisen auf Zuverlässigkeit und mögliche Garantiebedingungen. Bei Software-Updates bleibt die Community vorsichtig. Entscheidend seien Hersteller, System und Änderungsprotokoll, teils laufen Updates per App, teils nur über den Händler.
Ist eine regelmäßige E-Bike-Wartung nötig, wenn Verschleißteile und technische Arbeiten selbst machbar sind? Mehrere Beiträge sehen nach Ablauf der Herstellergarantie keine zwingende Werkstattinspektion, solange Mängel, Einstellungen und Verschleiß sicher beurteilt werden können. Andere verweisen auf Zuverlässigkeit und mögliche Garantiebedingungen. Bei Software-Updates bleibt die Community vorsichtig. Entscheidend seien Hersteller, System und Änderungsprotokoll, teils laufen Updates per App, teils nur über den Händler.
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Das Zauberwort ist "Zahnriemen"
Hatte ich auch, aber da ist man leider eingeschränkt, was die Möglichkeit der Schaltungen angeht. Ich hatte die Kombination aus Gates-Riemen und Enviolo 380 (stufenlose Nabenschaltung) und diese Kombination ist einfach grauenhaft ineffizient und fuhr sich zudem teigig.
Alternativ gibt es noch Pinion, aber da ist man wirklich fast beim Auto, da diese Schaltung einen regelmäßigen Ölwechsel benötigt. -
Ich hatte die Kombination aus Gates-Riemen und Enviolo 380 (stufenlose Nabenschaltung) und diese Kombination ist einfach grauenhaft ineffizient und fuhr sich zudem teigig.
Ich fahre die enviolo automatiq mit einem Gates... für mich perfekt, nie wieder etwas anderes. Außer eine Rohloff natürlich
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Ich fahre die enviolo automatiq mit einem Gates... für mich perfekt, nie wieder etwas anderes. Außer eine Rohloff natürlich
Dachte ich für mein Pendler-Fahrrad auch erst (ohne Automatik jedoch, gab es nicht von Haus aus), aber ich habe für mich gemerkt, dass ich doch lieber etwas sportlicher fahren möchte. Mit dem neuen Rad (klassisch mit Kette und elektronischer Schaltung) hat sich der Stromverbrauch für's Fahren fast halbiert.
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Ja, das ist eine andere Anwendung... für meine +/- 50-60 km Biergartentouren im südöstlichen Landkreis MUCs ist sie perfekt. Fahre zu 99% den AUTO Modus von Bosch
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Dachte ich für mein Pendler-Fahrrad auch erst (ohne Automatik jedoch, gab es nicht von Haus aus), aber ich habe für mich gemerkt, dass ich doch lieber etwas sportlicher fahren möchte. Mit dem neuen Rad (klassisch mit Kette und elektronischer Schaltung) hat sich der Stromverbrauch für's Fahren fast halbiert.
Ja, das (el. Schaltung)ist auch mein Favorit für mein nächstes E-Mtb /Gravelbike. Fürs leichte Offroad fahren durch den Wald sind Automatik und Riemenantreib aber nichts, jedoch wären 12 elektrisch immer exakt geschaltete Stufen schon prima. Aber mein Rad ist erst 6 Monate alt (Cube E-Hardtail mit XT-12Gang) und ein ersatz dauert sicherlich noch eine Zeitlang.
Für's Flachland/Cityrad ist die stufenlose Schaltung im Kombination mit Riemenantrieb aber sicherlich 1.Wahl.
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