Angebot E10

... mal etwas dazu, was offiziell nie nicht bestätigt werden wird! Sehr häufig haben die Tankwagen, die zum Befüllen der Tankstellentanks unterwegs sind, wegen Kostenersparnissen im Bereich der Logistik die gleiche Brühe für die E10- und Super-Tanks geladen

Heißt: Super (E5) hat die "vorgeschriebenen" 5% Bioethanolanteil und E10 zwischen 5 und 10%.

Also, E10 ist mit einem Bioethanolanteil von "nur" 5% rein zufällig auch konform...

Zitat von Pumphut

... seit diesem Jahr ist sie auf 6 ct/l gestiegen.

Seit 2021 gibt es die CO2-Abgabe auf Kraftstoffe. Und da die Verbrennung E10 einen geringeren CO2-Austoss hat als bei E5 ist der Preis halt etwas geringer.

PS: Wir tanken seit der Einführung von E10 die Suppe und haben keine Probleme mit unserem Japaner. Allerdings würde unser Wagen auch mit Normalbenzin (91 Oktan) problemlos klar kommen. Aber das gibt es ja heute gar nicht mehr.

Mein Motorrad hat einen Kunststofftank (PA6-Nylon). Der mag E10 gar nicht gerne, daher tanke ich hier E5.

Ich habe noch Nie seit 2011, ein Liste gefunden wo expiziet eine "E 10 FREIGABE" für Fahrzeuge die vor 2011 hergestellt worden sind erlaubt wäre!!!!! Es heisst immer NUR Verträglichkeit, aber Wie soll das funktionieren????? Glaube Nicht an E10 Wunder halte persönlich garnix von diesem E10 Standart Kraftstoff. Bringt Nix..........weder in Deutschland noch im Ausland.

Meine Autos tanken seit Jahren "Müsli", funktioniert nach wie vor.

Zitat von monstermania

Der mag E10 gar nicht gerne, daher tanke ich hier E5.

Hihi... für E10 und Super 95 (E 5) gelten Toleranzen... und so kann es durchaus vorkommen, dass im E5 ca. 7% Bio drin sind... und im E10 auch...

Deshalb tanke ich auch nur E Null an den Tankstellen in Deutschland und im Ausland.

P.S. Immer 100 Oktan und immer E Null........Immer Rein damit sage Ich, in mein BobbyCar von 2005 der ist Bärenstark ( gefühlte 240 PS ) hat erst 323.000 km auf der Kette und bei 260 km/ h ist erst "Schicht im Schacht" und er hat 2800 ccm auf dem Kessel. Stammt aus der Rüsselsheimer Schmiede..........hört auf den Namen Vectra.

Zitat von dersonic791

!!!!!!!!!

Tollll. Die Geldanlage in Benzin hat natürlich auch was. 😅

Vor allen Dingen dank der Tschechen App zahle ich aktuell 2 Kronen pro Liter weniger dort für das gute 100 Oktanige, Sensationell Geil........tanken für unter 1,60€ umgerechnet.

Hey Leute Am Morgigen Samstag, geht es nach Polen zu Shell wieder Tanken, Essen happa happa, Friseur die Mecke muss Runter und Kippen holen. Ach habe Ich noch vergessen zu erwähnen mit der DKB natürlich noch Knete abheben Zloty. Immer 100 Oktan Immer Rein damit Sage Ich..........

Zitat von Pablo

Gibt es eine Datenbank wo man wissenschaftlich geprüfte Werte zu jedem Automodell inklusive Motorvarianten findet?

http://www.spritmonitor.de
Wobei das nicht wissenschaftlich ist ist, sondern von Autofahrern gefüllt wird. Auf den letzten hundertstel Liter würde ich den Daten dort nicht vertrauen. Aber einen gewissen Anhaltspunkt liefert das durchaus.

Ja schön der Spritmonitor, ja Und mein Bobbycar genehmigt sich im Stadtverkehr 9,50 Liter/100 km und über Land 8,0 Liter/100 km und auf der Autobahn überwiegend oberhalb von 200 km/h immer so etwa 10,5 Liter/100 km Sela Vi was soll's das 100 Oktanige schmeckt Ihn einfach am Besten auch mit jetzt 330.000 km auf der Uhr kein Problem. Dank dem Gesamtpaket immer niedriger Verbrauch!!!!!

Mein letztes verbrenner Fahrzeug hatte im Stadtverkehr 7liter auf 100 und auf der Autobahn 5,8.

Der Wechsel von e5 auf e10 brachte dabei keine Veränderung weswegen ich die letzten beiden Jahre als ich diesen noc hatte e10 genutzt hab.

Seit 3 jahren fahre ich nur noch bev, günstiger kann man nicht fahren wenn man überwiegend zu Hause oder auf Arbeit laden kann. Im Schnitt zahl ich so 8€ auf 100km.

beim verbrenner wären es mit aktuellen spritpreise um die 11€ auf 100km

Zitat von Asna

Im Schnitt zahl ich so 8€ auf 100km.

Ich fahre meinen Verbrenner (über die letzten 2,5 Jahre) mit 8 € auf 100 km (Sprit, Service, Reparaturen, Radwechsel alles inkl) und das inkl. der Zeit, als Sprit 2 € und mehr gekostet hat.

Bei 3 Euro Ersparnis auf 100 km: Wie viele km muss man fahren, um die Mehrkosten von geschätzt 15.000 Euro wieder rauszuholen?

Der Preis für E-Autos muss deutlich fallen. Oder der Preis für Strom.

Zitat von Thebat

Bei 3 Euro Ersparnis auf 100 km: Wie viele km muss man fahren, um die Mehrkosten von geschätzt 15.000 Euro wieder rauszuholen?

Der Preis für E-Autos muss deutlich fallen. Oder der Preis für Strom.

Moment ich schaue mal grade in den Keller: Oh alleine gestern 38,5 kwh Überschuss für unser E-Zweitauto. Damit kommt der Wagen am Tag 200 km weit. Gut das keiner aktuell E-Autos haben will, dann können wir bald noch einen zweiten Tesla für 30k als Jahreswagen anschaffen. Auf der Garage ist ist auch noch platz für PV-Module, die sich dann in weniger als einem Jahr rentiert haben. Wenn die Preise so weiter steigen hat sich die Anlage bereits nach weniger als 8 Jahren rentiert.

Aber richtet ihr mal euer Leben nach den Zapfsäulenpreise bzw. der Fahrt nach Polen aus.