Motorradversicherung So versicherst Du Dein Motorrad günstig

Egal ob Du Dein Motorrad als praktisches Fortbewegungsmittel oder als Inbegriff der Freiheit auf zwei Rädern siehst: In jedem Fall gehört zum Kraftrad  auch eine gute und am besten noch günstige Versicherung.  

Finanztip zeigt Dir in diesem Ratgeber, wie Du entscheidest, welche Motorradversicherung Du für Deine Maschine brauchst. Außerdem liest Du, auf welchem Weg Du einen für Dich passenden und günstigen Versicherungstarif findest. 

Wie fürs Auto ist in Deutschland auch fürs Motorrad eine Haftpflichtversicherung Pflicht: Willst Du Dein Motorrad zulassen, um damit auf die Straße zu dürfen, musst Du eine haben. Das bestimmt das Gesetz über die Pflichtversicherung für Kraftfahrzeughalter (PflVG).

Deine Kfz-Haftpflicht ist also Pflicht – sie zahlt aber nur für Schäden, die Du anderen im Straßenverkehr zufügst. Schäden an der eigenen Maschine sind nicht abgedeckt. Dafür kannst Du eine Kaskoversicherung abschließen. Teilkasko oder Vollkasko. Der wichtigste Unterschied zwischen Teil- und Vollkasko: Die Vollkasko zahlt auch für Schäden an Deinem Motorrad, die durch einen selbstverschuldeten Unfall oder Vandalismus entstehen, also etwa Fahrerflucht. 

Wann rechnen sich Teilkasko oder Vollkasko fürs Motorrad?

Während sich eine Teilkaskoversicherung bei vielen Motorrädern lohnen kann, ist eine Vollkasko häufig zu teuer, wie Finanztip-Studien zeigen. Nur wenn Du eine sehr teure, neue Maschine hast, kann sich ein Komplettschutz à la Vollkasko rechnen. 

Um zu ermitteln, ob sich für Dich eine Vollkasko lohnt, vergleich Preise mit und ohne Vollkasko auf Check24 und dem als zusätzliche Referenz von Finanztip für den Vergleich von Motorradversicherungen empfohlenen Profi-Portal Nafi. 

Was sollte eine Vollkasko fürs Motorrad unbedingt abdecken?

Solltest Du Dich nach Deinem Preisvergleich für eine Vollkasko entscheiden, achte darauf, dass der Versicherer bei einem Totalschaden möglichst lange den Neuwert des Motorrads erstattet. Nach einiger Zeit wird Dein Fahrzeug einiges an Wert verlieren – spätestens dann solltest Du nochmal nachrechnen, ob sich die Vollkasko noch lohnt. Und wenn nicht, in die Teilkasko wechseln.

Wenn Du bereits eine Ahnung hast, was Deine Motorradversicherung kosten kann und können muss, dann geh zu Check24 und lass Dir ein Angebot machen. Prüf kritisch, ob das Ergebnis für Dich in Betracht kommt. Du hast hingegen keine Ahnung, was eine Versicherung für Dein Motorrad kosten kann? Keine Benchmark in Form von bisherigen Rechnungen mit Versicherungsbeiträgen? Dann geh auf Check24 und lass Dir ein Ergebnis anzeigen, aber schau Dir danach auch auf Nafi-Auto an, welche Angebote der Markt für Dich bereithält.

Nafi als Referenz – so checkst Du Deine Ergebnisliste anderer Portale

Unser Tipp: Nutze die Möglichkeit, das Ergebnis von Check24 zu überprüfen. Und zwar so, wie wir bei Finanztip es auch in unseren Untersuchungen rund um Auto- und Motorradversicherungen machen. Wir nutzen als Referenz für unsere Versicherungstests Kraftfahrzeugversicherungen den Vergleichsrechner Nafi-Auto, kurz Nafi.

Egal ob zwei oder vier Räder, ob Benziner, Stromer oder Diesel: Das Portal bietet den nach unserem Wissen größten Marktüberblick über Versicherer im Kfz-Bereich. Nafi wirft uns seit Jahren die günstigsten passenden Kfz-Versicherungstarife aus.

Allerdings ist Nafi kein klassisches Verbraucherportal: Es richtet sich primär an Makler, bietet Dir direkte Möglichkeit, einen Vertrag abzuschließen, ist vergleichsweise kompliziert in der Nutzung – und obendrauf inzwischen kostenpflichtig. 

Daher hier: Download Nafi-Anleitung

Wir sehen, dass dieser Weg nicht der einfachste ist. Doch mit Blick auf den möglichst günstigen und passenden Versicherungstarif ist er für uns der verbraucherfreundlichste.

Trotz der Herausforderungen: Es ist auf der Suche nach einer Kfz-Versicherung fürs Motorrad besser, die Aufgabe des Vergleichens Vergleichsportalen oder -rechnern zu überlassen. Denn für Motorräder gibt es eine große Zahl an Anbietern mit vielen Konditionen und unterschiedlichen Preisen. Ähnlich wie bei der Kfz-Versicherung fürs Auto. 

Wir untersuchen daher regelmäßig, welche Portale Dich weiterbringen. Zuletzt haben wir einen solchen Test zu Motorradversicherungen im Frühjahr 2025 durchgeführt.

Für Motorradfahrer sind in der Haftpflicht vor allem hohe Deckungssummen wichtig, statt der gesetzlichen Mindestbeträge – weil sie sonst bei Großschäden nicht reichen. In der Kasko solltest Du auf einen starken Leistungsumfang achten, mit Verzicht auf Einrede grober Fahrlässigkeit, erweiterter Wildschadendeckung sowie Verzicht auf Abzug neu für alt. Erweiterte Elementarschäden, Neuwertentschädigung und Mitversicherung teurer Sonderausstattung können je nach Situation optional sinnvoll sein. 

In der Nafi-Anleitung zeigen wir Dir auch, wo und wie Du unsere Mindestkriterien im Nafi-Rechner einstellst. 

Weshalb sind bei der Haftpflicht für Motorradfahrer erhöhte Deckungssummen wichtig?

Nach Einschätzung der Finanztip-Experten sind in der Haftpflichtversicherung höhere Deckungssummen als die gesetzlichen Mindestbeträge unverzichtbar, da diese bei Großschäden – etwa bei einer verursachten Massenkarambolage – nicht ausreichen könnten. 

Gesetzlich vorgeschrieben sind je Schadensfall 

• für Personenschäden 7,5 Millionen Euro
• für Sachschäden 1,22 Millionen Euro
• für Vermögensschäden 50.000 Euro

Das bestimmt Paragraf 4 Absatz 2 des Gesetzes über die Pflichtversicherung für Kraftfahrzeughalter in Verbindung mit der entsprechenden Anlage zu Mindestversicherungssummen.

Die meisten Versicherer bieten heutzutage aber ohnehin pauschal hohe Versicherungssummen von bis zu 100 Millionen Euro an. Mit dieser erhöhten Versicherungssumme bist Du auf der sicheren Seite.

Weshalb solltest Du die Mallorca-Police für Motoradfahrer besonders prüfen?

Der Schutz der Mallorca-Police kann je nach Versicherer nur für bestimmte Mietfahrzeugtypen gelten. Möglich ist also, dass die Mallorca-Police im Motorradvertrag nur für Motorräder greift, während über eine Pkw-Versicherung Mietwagen und Mietmotorräder abgesichert sind. Prüfe daher genau, für welche Fahrzeuge die Regelung in Deinem Vertrag gilt. 

Grundsätzlich greift eine Mallorca-Police, wenn Du im europäischen Ausland mit einem Mietfahrzeug einen Schaden verursachst und dessen Versicherungssumme nicht ausreicht. Dein Versicherer hebt dann die Deckung auf deutsches Niveau – meist ohne Aufpreis. 

Was musst Du über Vollkasko und Teilkasko für Dein Motorrad wissen?

Bei der Motorrad-Kasko sollte der Vertrag unbedingt den Verzicht auf die Einrede grober Fahrlässigkeit, eine erweiterte Wildschadendeckung und den Verzicht auf Abzug „neu für alt“ enthalten. Optional – je nach Wohnort, Motorradwert und Ausstattung – sind erweiterte Elementarschäden, eine Neuwertentschädigung (möglichst lange Neuwertzahlung bei Totalschaden/Diebstahl) sowie die Mitversicherung teurer Sonderausstattung.

Im Folgenden siehst Du im Einzelnen, welche Leistungen Finanztip zufolge wichtig sind. Und welche den Beitrag unnötig verteuern.

Welche Leistungen solltest Du in den Kfz-Kaskovertrag fürs Motorrad aufnehmen?

1. Keine Einrede grober Fahrlässigkeit - Wenn Du diese Klausel wählst, leistet Dein Versicherer auch in vollem Umfang, wenn Du einen Schaden an Deinem Motorrad grob fahrlässig verursachst. Der Versicherer verzichtet auf sein Recht zur „Einrede der groben Fahrlässigkeit“. Beispiele für Verhalten, das als grobe Fahrlässigkeit gewertet werden kann: Du überfährst eine rote Ampel, fährst viel zu schnell oder schreibst Nachrichten auf dem Handy und verursachst dabei einen Unfall. Nicht versichert sind Fälle, in denen Du unter Alkohol- oder Drogeneinfluss einen Unfall baust oder wenn Du den Diebstahl der Maschine grob fahrlässig ermöglichst.
2. Erweiterte Wildschadendeckung - Ohne diese Erweiterung zahlt die Teilkasko nur bei Unfällen mit Haarwild wie Rehen oder Wildschweinen. Mit ihr bist Du auch versichert, wenn Du mit anderen Tieren zusammenstößt – zum Beispiel mit Kühen oder Pferden auf der Landstraße. Die Erweiterung ist inzwischen Standard.
3. Verzicht auf Abzug neu für alt - Mit dieser Klausel verzichtet der Versicherer darauf, seine Zahlung zu kürzen, wenn durch die Reparatur der Wert Deines Motorrads steigt. Das ist zum Beispiel der Fall, wenn nach einem Unfall alte Verschleißteile wie Reifen durch neue ersetzt werden. Für Dich ist der Verzicht auf Abzug neu für alt dann besonders interessant, wenn Du ein etwas älteres Motorrad fährst.

Welche Leistungen solltest Du im Kaskovertrag Deiner Motorradversicherung prüfen?

Ob die folgenden Leistungen für Dich wichtig sind, hängt von Deinen persönlichen Merkmalen ab. Wir stufen sie als optional ein. Prüfe, wie viel teurer Deine Versicherung durch sie werden würde.

1. Erweiterte Elementarschäden - Zu „einfachen“ Elementarschäden an Deinem Fahrzeug zählen, was diesem durch die unmittelbare Einwirkung von Sturm, Hagel, Blitzschlag oder auch Überschwemmung, zum Beispiel durch Starkregen, passiert. Die Reparaturen übernimmt eine Teilkaskoversicherung, wenn Du sie hast. Du kannst Dein Motorrad zusätzlich auch gegen Schäden durch Lawinen, Erdrutsche und Vulkanausbrüche absichern. Das nennt sich dann erweiterte Elementarschadenabsicherung. Das kostet aber – Du solltest es daher nur in Betracht ziehen, wenn Du in einer gefährdeten Region wohnst.
2. Neuwertentschädigung - Wird Dein Motorrad gestohlen oder fährst Du einen Totalschaden ein, bekommst Du das Geld für eine Wiederbeschaffung von Deiner Kaskoversicherung. Sofern Du einen Teil- beziehungsweise Vollkaskovertrag abgeschlossen hast. In der Regel zahlt die Versicherung jedoch nur den Zeitwert – für eine zwei Jahre alte Maschine bekommst Du dann eben das Geld, um Dir eine entsprechende, zwei Jahre alte Maschine kaufen zu können. Nur wenn Du eine Neuwertentschädigung vereinbarst, auch Neupreisentschädigung genannt, bekommst Du den Neuwert. Vor allem wenn Du über eine Vollkaskoversicherung nachdenkst, etwa weil Du Dir gerade ein sehr teures, neues Motorrad geleistet hast, achte darauf, dass Dein Versicherer beim Totalschaden möglichst lange den Neuwert Deiner Maschine zahlt.
3. Zusatzleistungen - Wenn Deine Maschine über teure Sonderausstattung wie einen Sportauspuff verfügt, solltest Du zudem darauf achten, dass diese mitversichert ist. Prüfe dafür die Bedingungen der Versicherungen gründlich.

Wann zahlt Deine Teilkaskoversicherung?

Wenn Du auf der Landstraße mit einem Tier zusammenstößt oder Dein Motorrad gestohlen wird, springt die Teilkasko ein – das sind zwei ganz wichtige Beispiel-Fälle. 

Weitere Schäden, bei denen die Teilkasko zahlt:

• Diebstahl
• Brand und Explosion
• Schäden durch Sturm, Blitzschlag, Hagel und Überschwemmung (Unwetter- oder Elementarschäden)
• Zusammenstößen mit Tieren
• Marderbissen an Kabeln, Schläuchen und Leitungen
• bei Kabelschäden durch Kurzschluss

Ob sich der Teilkaskoschutz lohnt, hängt unter anderem vom Wert Deiner Maschine ab. Meist ist der Teilkaskoschutz bezahlbar. 

Ein Tipp dazu: Wenn Du mit Deinem Versicherer ausmachst, Schäden bis 150 Euro oder gar 300 Euro selbst zu zahlen, dann kannst Du mit einer Selbstbeteiligung den Versicherungsbeitrag nochmal deutlich drücken.

Spare bei der Motorradversicherung, indem Du Deine Maschine etwa als Zweitfahrzeug oder über eine bessere Schadenfreiheitsklasse günstig einstufst, die Typklasse insbesondere bei leistungsstarken Motorrädern schon vor dem Kauf vergleichst, ein Saisonkennzeichen nutzt, den Fahrerkreis einschränkst und eine Selbstbeteiligung vereinbarst. Zusätzlich senkst Du die Prämie durch jährliche Zahlung, einen sicheren Abstellort wie Garage oder Stellplatz sowie eine realistisch eher niedrige Kilometerangabe.

Tipp 1: Versichere Dein Motorrad als Zweitwagen

Du hast ein Auto? Dann fordere zusätzlich zu einem Vergleich der Beiträge bei Deinem Kfz-Versicherer ein Angebot für eine Zweitfahrzeugversicherung an. Schau, ob das günstiger für Dich ist.

Vor allem als Fahranfänger solltest Du prüfen, ob Du das Motorrad über Deine Eltern versichern lassen kannst – oder eben als Zweitfahrzeug. Alternativ könntest Du auch die bessere Schadenfreiheitsklasse eines Familienmitglieds nutzen.

Tipp 2: Vergleich vor dem Motorradkauf die Prämien

Wenn Du Dir erst ein Motorrad kaufen willst, kann es sich lohnen, schon vor dem Kauf auf die Versicherungsbeiträge zu schauen. Dies ist vor allem sinnvoll, wenn Du Dich für eine Sportmaschine mit viel PS interessierst. So ein Motorrad ist schnell auf Hundert – aber schnell auch teuer bei der Versicherung. Vielen Versicherern gelten solche Krafträder als risikoträchtig. Und dieses Risiko lassen sie sich teuer bezahlen. 

Achtung, wenn Du Beiträge vergleichst: Einige Versicherungen wollen alte, besonders teure oder sonstige für sie risikoträchtige Maschinen gar nicht versichern. Autoversicherer dürfen bei Kaskokunden Rosinen picken – also Anträge auf Abschluss eines Kaskoversicherungsvertrages ablehnen. Sie müssen Dir dann nur eine Haftpflichtversicherung anbieten, denn nur für die Haftpflicht besteht sogenannter Kontrahierungszwang, also die Pflicht zum Vertragsschluss.

Hintergrund ist wieder das Gesetz über die Pflichtversicherung für Kraftfahrzeughalter (Pflichtversicherungsgesetz, PflVG). Auf der einen Seite bestimmt es in Paragraf 1 PflVG, dass Dich als Halter eine Versicherungspflicht für all Deine Kraftfahrzeuge ab einer bestimmten Klasse trifft. Das weißt Du bereits: Du musst eine Versicherung abschließen, die einspringt, wenn Du anderen im Straßenverkehr einen Schaden zufügst. Auf der anderen Seite enthält das PflVG in seinem Paragraf 5 aber auch einen Kontrahierungszwang für Versicherer. Das bedeutet, dass ein Anbieter Deinen Antrag auf Versicherungsschutz annehmen muss.

Die Pflichtversicherung Haftpflicht darf Dir ein Versicherer nur in ganz großen Ausnahmefällen verwehren – etwa, wenn Du hohe Beitragsrückstände bei ihm hast. Allerdings ist das auch dann drin, wenn es eine ganz andere Sparte betrifft. Welche Gründe es noch geben kann und wie Du trotzdem an eine Versicherung kommst, liest Du im Ratgeber zur Kfz-Versicherung ohne Schufa.

Prüf deshalb vor dem Kauf die Beiträge, um Überraschungen zu vermeiden. Gehst Du über ein Vergleichsportal, werden Dir solche Angebote meistens nicht angezeigt. Oder sie sind mit einem Hinweis versehen. Siehe dazu auch unsere Anleitung zum Rechner für Motorradversicherungen auf Nafiauto.de.

Tipp 3: Zahl nur, wenn Du auch fährst

Wenn Du nur einen Teil des Jahres fährst, lohnt sich ein Saisonkennzeichen. Vergangene Tests zeigten im Schnitt 30 Prozent Ersparnis, wenn ein Motorrad nur von März bis Oktober angemeldet wurde. Für welche Monate das Saisonkennzeichen gelten soll, kannst Du selbst entscheiden. Du solltest allerdings darauf achten, dass es mindestens sechs Monate sind. Nur dann verbessert sich Deine Schadenfreiheitsklasse jedes Jahr und der Schadenfreiheitsrabatt wird höher.

Tipp 4: Lass nicht jeden fahren

Je mehr Personen mit dem Motorrad fahren dürfen, desto teurer wird die Versicherung. Wenn jede beliebige Person mitversichert ist, explodieren die Preise. Das zeigen sowohl vergangene Untersuchungen für Motorradversicherungen, als auch unser regelmäßiger großer Test für Autoversicherungen. Am günstigsten ist es, wenn Du den Fahrerkreis möglichst klein hältst. Zwei günstige Optionen: Beschränk ihn auf Dich selbst. Oder auf Personen, die mit Dir in einem Haushalt leben und mindestens 25 Jahre alt sind.

Tipp 5: Vereinbar eine Selbstbeteiligung

Mit einer Selbstbeteiligung zahlst Du kleinere Schäden oder einen Teil eines größeren Schadens selbst. Unsere Studien für Motorrad sowie Auto zeigen: Mit einer Selbstbeteiligung lässt sich in der Vollkasko sowie der Teilkasko sparen. Wir empfehlen Dir eine in Höhe von 300 Euro beziehungsweise 150 Euro.

Tipp 6: Zahl alles auf einmal

Meist ist es deutlich günstiger, wenn Du den Beitrag für Deine Versicherung jährlich zahlst. Das kannst Du schon beim Suchen nach der Versicherung auf dem Portal prüfen: stell einfach mal von Zahlweise „jährlich“ auf „halbjährlich“ oder „monatlich“ um – und freu Dich, dass Du nicht so viel bezahlst.

Tipp 7: Stell Dein Motorrad in der Garage ab

Wähl einen sicheren Abstellort. Das honoriert Dein Versicherer beim Kraftrad: Der Kaskoschutz wird durch einen geschützten Platz für die Nacht in der Regel günstiger. Wenn Du Dein Motorrad auf der Straße abstellst, ist das Diebstahlrisiko deutlich höher als auf einem umzäunten Grundstück oder in der Garage.

Tipp 8: Kilometerleistung defensiv schätzen

Schätz Deine jährliche Fahrleistung defensiv ein. In unserer jüngsten Studie zur Fahrleistung kosteten zum Beispiel 4.000 Kilometer im Schnitt fünf Prozent mehr als 3.000 Kilometer. In unserem Ratgeber Fahrleistung kannst Du auch nachlesen, wie Du Dir Geld vom Versicherer zurückholen kannst, wenn Du weniger gefahren bist als gedacht. 

Du kommst in aller Regel mit einer Kündigungsfrist von einem Monat aus dem Vertrag heraus, das folgt aus Abschnitt G.2 der Allgemeinen Bedingungen für die Kfz-Versicherung AKB 2015, die auch für Motorradversicherungen gelten. Für die meisten Verträge reicht mittlerweile eine Kündigung per E-Mail.

Egal ob Saison- oder Ganzjahresvertrag: Ein Blick in Deinen Versicherungsschein verrät Dir, wann Deine Hauptfälligkeit ist. Bis einen Monat vorher muss Deine Kündigung bei Deinem Versicherer sein. Dann kannst Du zu einem anderen Anbieter wechseln.

Mehr dazu, wie Du Deinem Kündigungstermin genau rausfindest und wie Du aus Deinem Versicherungsvertrag schnell und rechtssicher herauskommst, liest Du in unserem Ratgeber Versicherung kündigen.

Außer diesen Möglichkeiten zur ordentlichen Kündigung hast Du in bestimmten Fällen auch die Chance auf eine außergewöhnliche Kündigung. Das folgt ebenfalls aus den Klauseln unter Abschnitt G.2 der oben bereits genannten AKB 2015, den Allgemeinen Bedingungen für die Kfz-Versicherung. Ein Sonderkündigungsrecht hast Du etwa, wenn die Versicherung Deine Beiträge erhöht, wenn Du eine neue Maschine kaufst oder nachdem Du Deinem Versicherer einen Schaden gemeldet hast.

Auch Zweiräder mit wenig Leistung müssen haftpflichtversichert werden. Für die kleinen Maschinen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 Kilometer pro Stunde und einem Hubraum von maximal 50 Kubikzentimeter reicht aber ein Versicherungskennzeichen.

Die größten Unterschiede zum normalen Kennzeichen: Weder Hauptuntersuchung noch Kfz-Steuern werden fällig und die Versicherung erlischt nach einem Jahr automatisch. Was Du sonst beachten solltest, sowie für welche Zweiräder dies gilt, liest Du im Ratgeber zur Rollerversicherung.

Test Vergleichsportale Motorradversicherung Februar 2025

Wir haben zwölf Musterprofile erstellt, deren Parameter zwischen den Profilen stark variieren. Ausprägung und Varianz beruhen auf Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes, des Statistischen Bundesamtes, Auto-Scout24 sowie motorradonline.de. 

Besondere Berücksichtigung fanden neben der Abdeckung der existierenden Regionalklassen, eine näherungsweise realistische Verteilung von

• Marken
• Typen (ein Typklassenverzeichnis wird – anders als bei Kfz – nicht vom Großteil der Versicherer übernommen)
• Leistung
• Alter der Fahrenden
• unterschiedlichen Laufleistungen
• Saisonkennzeichen
• Motorräder als Zweitfahrzeuge

Wir haben folgende in den Vergleichsportalen anwählbare oder fest voreingestellte Mindestkriterien für die Tarife angesetzt:

• Haftpflicht: Versicherungssumme Personenschäden (über acht Millionen Euro)
• Haftpflicht: Versicherungssumme Sach- und Vermögensschäden (mindestens 100 Millionen Euro)
• Haftpflicht: Mallorca-Police (mindestens gesetzliche Haftungssummen)
• Kasko: Verzicht auf Einrede der groben Fahrlässigkeit
• Kasko: erweiterte Wildschadendeckung (alle Tiere)
• Kasko: Verzicht auf Abzug neu für alt

Wir wollen durch diese Mindestkriterien nicht empfehlenswerte Billigtarife aus unserem Test ausschließen. Wir empfehlen Dir, diese Kriterien auch bei Deinen Vergleichen einzustellen, um möglichst verbraucherfreundliche Ergebnisse zu erhalten. 

Auswahl der Grundgesamtheit

Wir haben nach folgenden Schlagworten bei Google gesucht:

Motorrad Versicherung (zwei Google-Seiten)
Motorrad Versicherung Vergleich (eine Google-Seite)
Motorradversicherung Vergleich (eine Google-Seite)
Motorradversicherung vergleichen (eine Google-Seite)

Insgesamt haben wir dabei sieben Rechner gefunden. Drei davon Kopien von Check24 oder Verivox. Verivox hat jedoch keinen Rechner für Motorräder – der Rechner preisvergleich.de, den Verivox eingebettet hat, leitet auf die Autoversicherungs-Vergleichsseite von Verivox, auf der eine Abfrage für Motorräder aber nicht möglich ist.

Neben Motorrad-Versicherung-online.de war xxv24 aus dem vergangenen Test 2023 unsere zweite Empfehlung. Die haben wir auf unserer Google-Suche nicht gefunden (auch nicht auf der jeweils zweiten Seite). Wir haben xxv24 als bestehende Empfehlung mitgetestet. 

Auch Nafi haben wir auf unserer Google-Suche nicht gesehen. Wir haben das B2B-Portal aber als Referenz in unsere Abfrage einbezogen.

Wir haben geschaut, welche der Seiten aus dieser Grundgesamtheit unsere Kriterien erfüllten: Die Rechner mussten eine kostenfreie Suche anbieten, zudem mussten Tarife auf dem Rechner abschließbar sein. Und es musste auf den Rechnern möglich sein, in der Suchmaske unsere Mindestkriterien verbindlich festzulegen.

Motorrad-Versicherung-Online, xxv24 und versicherungsvergleiche.de sind Nafi-Derivate. Wir haben sie abgefragt als Nafi-Klone mit der Möglichkeit zum Online-Abschluss. Motorrad-Versicherung-Online und xxv24 zudem als bestehende Empfehlungen. Die Preise und auch die angebotenen Tarife zwischen den Nafi-Derivaten untereinander sowie Nafi selbst unterscheiden sich. Die einzelnen Vergleicher arbeiten auf der einen Seite nicht mit allen Versicherern zusammen, bieten aber auf der anderen Seite teils Sonderkonditionen für einige Tarife an. 

Verivox bot zum Abfragezeitpunkt keinen Rechner für Motorradversicherungen, sondern lediglich Verlinkungen zu zwei Anbietern an.

Es blieben also für unsere Grundgesamtheit:

• Check24
• motorrad-versicherung-online.de (Nafi-Klon) – bisherige Empfehlung
• xxv24 (Nafi-Klon) – bisherige Empfehlung
• versicherungsvergleiche.de (Nafi-Klon)
• Nafi

Die Tarifabfrage fand zwischen dem 18. und  27. Februar 2025 statt.

Wie ist Finanztip zur Empfehlung für Motorradversicherungen gekommen?

Um die Portale bewerten zu können, haben wir für zwölf fiktive Musterkunden mit ihren Motorrädern das jeweils günstigste Versicherungsangebot gesucht, das unsere Mindestkriterien erfüllt. Wir haben geprüft, wie viel jedes Portal vom niedrigsten Preis abweicht. Daraus haben wir für alle Portale eine durchschnittliche Abweichung berechnet. In einem zweiten Schritt haben wir uns angeschaut, wie groß die maximale Abweichung zum jeweils niedrigsten Preis auf jedem Portal ist.

Nach der Bewertung der Ergebnisse der aktuellen Testrunde konnten wir keine Empfehlung für ein Portal aussprechen. Alle getesteten Verbraucherportale zeigten hohe Preisaufschläge. Es gab Preisaufschläge, die deutlich höher als 20 Prozent waren. Dazu kommt, dass wir teils auf Fehler bei den Filtermöglichkeiten sowie den angezeigten Tarifen gestoßen sind. Unter anderem zu unserem Mindestkriterium Mallorca-Police sowie zur Frage der Finanzierung des Motorrads.

Das Portal Nafi zeigte gute Ergebnisse an, wie bereits in den vorherigen Abfragerunden, zuletzt 2020 und 2023. Das Portal ist jedoch kein klassisches Verbrauchervergleichsportal, der Rechner ist eigentlich ein Tool für Makler und entsprechend komplex zu bedienen. Zudem kann der Verbraucher über Nafi keinen Vertrag abschließen, sondern muss nach der Abfrage direkt beim entsprechenden Versicherer versuchen, den Tarif durch eine Abfrage beim Rechner dort nachzubilden. Sofern möglich. Denn nicht alle Anbieter, die bei Nafi angezeigt werden, verfügen über einen Online-Tarifrechner. Dazu kommt, dass Nafi mittlerweile kostenpflichtig ist. 

Eine klassische Finanztip-Empfehlung sprechen wir nicht aus. Um Verbrauchern dennoch weiterzuhelfen, geben wir Tipps sowie eine detaillierte Anleitung zur Nutzung des Portals.

Bisherige Testergebnisse Test 2023