Typklassen in der Autoversicherung Deshalb zahlst Du mehr für Deine Kfz-Versicherung

Bist Du auf der Suche nach einem neuen Auto, solltest Du nicht nur auf Verbrauch, Leistung und schickes Auftreten achten. Schau auch, wie Deine Autoversicherung den Wagen einschätzt – denn das hat deutlichen Einfluss auf Deinen Kfz-Versicherungsbeitrag. Das zu überprüfen geht ganz einfach. Denn der Ver­si­che­rungsverband GDV veröffentlicht jedes Jahr seine Emp­feh­lungen dazu, welche Autotypen in welche Klasse gehören. Lies hier, was das für Dich bedeutet.

Versicherer fragen sich naturgemäß: Mit welchen Autos kracht es besonders häufig? Bei welchen Wagen schlägt eine Reparatur im Schnitt besonders stark zu Buche? Entsprechend hoch setzen sie Deinen Beitrag für die Autoversicherung an.

Wie hoch genau der Anteil der Typklasse für Dich persönlich ist, können wir Dir trotz unserer Analysen nicht sagen. Was Du Dich aber fragen solltest: Mit welchem Schlitten an Deiner Seite hält Dich Deine Autoversicherung für einen riskanteren Kunden? All das beantwortet die Typklassenstatistik der Kfz-Versicherer, die ihr Verband jedes Jahr aktualisiert.

Demnach gelten für 2025 für mehr als sieben Millionen Autofahrer in der Kfz-Haftpflichtversicherung höhere Einstufungen, während etwas mehr als fünf Millionen von günstigeren Typklassen profitieren können. Für 71 Prozent der Autofahrenden, das sind rund 30 Millionen Menschen, bleibt es laut GDV für das Jahr 2025 bei der Typklasse des Jahres 2024.

Neue Typklassen sind gültig ab Veröffentlichung. Wenn Du also ein Fahrzeug neu auf Dich zulässt, zählen die aktuellen Klassen. Bei einem bestehenden Vertrag kann Deine Ver­si­che­rung die Typklasse zur Hauptfälligkeit des Vertrages ändern – in der Regel ist dies der 1. Januar des kommenden Jahres.

Erhöht sich Dein Beitrag, hast Du das Recht, Deine Kfz-Versicherung vorzeitig zu kündigen und zu wechseln. Alles rund um die Chance, durch Dein Son­der­kün­di­gungs­recht in einen besseren und günstigeren Vertrag zu kommen, liest Du in unserem Ratgeber zur Kündigung in der Autoversicherung.

Es gibt Typklassen in der Kfz-Haftpflicht und in der Kfz-Kaskoversicherung, also in Teilkasko (TK) und Vollkasko (VK). In der Haftpflicht reichen die Typklassen von 10 bis 25. Für die Einstufung eines Autos in die entsprechende Klasse sind die Ver­si­che­rungsleistungen an geschädigte Dritte nach Verkehrsunfällen maßgeblich. In der Vollkasko gibt es Klassen von 10 bis 34 und in der Teilkasko von 10 bis 33. In allen drei Fällen gilt: Je höher die Klasse, desto teurer wird es.

Allerdings sind die Typklassen des Ver­si­che­rungsverbands unverbindlich. Das bedeutet, Dein Autoversicherer kann von ihnen abweichen und Autos und Modelle nach eigener Einschätzung bewerten.

In den Kaskoversicherungen spielt unter anderem der Wert des versicherten Autos eine Rolle. Daher haben viele SUV und hochmotorisierte Oberklasse-Modelle hohe Kasko-Typklassen. Kleinwagen hingegen niedrige. Hier sind jeweils zwei Beispiele aus den aktuellen Typklassenverzeichnis 2025 für Dich:

• Ein Audi A8 3.0 TDI Quattro und ein Jeep Grand Cherokee 3.6 etwa landen entsprechend eher in hohen Kasko-Klassen. Der Audi fährt die VK-Klasse 30 von 34 ein und die TK-Klasse 30 von 33 möglichen. Der Jeep VK-Klasse 28 und TK-Klasse 31.
• Ältere Modelle oder niedrig motorisierte Kleinwagen wie ein Ford KA 1.2 oder ein Opel Adam haben eher niedrige Typklassen in der Kasko. Der Ford: VK 10, TK 12. Der Opel VK 13, TK 15.

Hast Du beim Autokauf die Wahl zwischen verschiedenen Modellen, solltest Du die Typklassen vergleichen. Viele hochmotorisierte Oberklasse-Modelle und SUV gehören in eine hohe Typklasse. Ältere Modelle und Kleinwagen werden eher niedrig eingestuft.

Wenn Du ein neues Auto kaufst oder Deinen jetzigen Wagen mit ähnlichen Fahrzeugen vergleichen willst, kannst Du das auf der Website autoampel.de machen. Der Ver­si­che­rungsverband GDV bietet ebenfalls ein Typklassenverzeichnis, in dem Du mittlerweile fast 32.000 Automodelle findest. Achte auf die genaue Typbezeichnung Deines Autos, denn es unterscheiden sich beispielsweise die Typklassen eines Golf IV um bis zu vier Stufen, je nach PS-Zahl und Baujahr.

Diesen Fakten kannst Du mit einer guten persönlichen Schadenstatistik entgegenwirken: Bist Du ein umsichtiger und guter Autofahrer und das schon über viele Jahre, hast Du eine hohe Scha­den­frei­heits­klas­se. Je höher diese ist, desto höher fällt Dein Scha­den­frei­heits­ra­batt auf Deinen Beitrag aus.

Kfz-Versicherungen stufen Elektroautos in der Typklasse unterschiedlich ein. Die Typklassen für die Kfz-Haftpflicht liegen in der Mitte der möglichen Klassen, in den Kaskoversicherungen hingegen sind sie vielfach günstiger. Allein die Antriebsart, also ob Du einen Stromer oder einen Verbrenner fährst, hat aber keinen Einfluss auf den Preis Deiner Kfz-Versicherung.