Kfz-Steuer für Oldtimer So sparst Du mit einem H-Kennzeichen Steuern

Jörg Leine
Finanztip-Experte für Steuern

Das Wichtigste in Kürze

  • Um als Oldtimer zu gelten, muss ein Auto vor mindestens 30 Jahren zum ersten Mal zugelassen worden sein. 
  • Ob das Fahrzeug tatsächlich das H-Kennzeichen für historische Autos bekommt, klären Sachverständige bei der Hauptuntersuchung (HU).
  • Besitzer eines Oldtimers zahlen eine Pauschale bei der Kfz-Steuer jährlich 191,73 Euro für Autos oder 46,02 Euro für Motorräder.

So gehst Du vor

  • Wer seinen Oldtimer nur für Messen und Ähnliches benutzt, kann erheblich sparen, indem er ein rotes Wechselkennzeichen für mehrere Oldtimer als Nummernschild nutzt.
  • Selbstständige können unter Umständen ihren Oldtimer als Dienstwagen nutzen und sparen bei der Ein-Prozent-Regelung Steuern für die private Nutzung.
  • Die Kfz-Versicherung ist für Oldtimer regelmäßig günstiger. 
  • Finanztip empfiehlt: Berechne die günstigste Kfz-Versicherung auf Verivox oder Check24. Mach dann den Gegencheck bei der Huk24.

Porsche 911, Mercedes-Heckflosse, der gute alte VW Käfer oder die Ente, also der Citroën 2CV: Solche Namen bringen Autoliebhaber ins Schwärmen. Aber in welchen Fällen gilt ein Auto als historisches Fahrzeug, ab wann gibt es also das H-Kennzeichen? Denn nur dann kommt der pauschale Oldtimer-Steuersatz infrage, der oft günstiger ist als der normale.

Wie viel musst Du beim H-Kennzeichen Steuer zahlen?

Anders als bei jüngeren Autos werden Oldtimer meist nur wenig genutzt. Deshalb profitieren viele Besitzer bei der Kraftfahrzeugsteuer von einem günstigeren Jahresbetrag, der in Paragraf 9 KraftStG festgelegt ist.

Ist sonst eine kleine Rechnung für die Höhe der zu zahlenden Kfz-Steuer nötig, ist das bei Oldtimern sehr einfach. Es gibt fixe Jahresbeträge: Für einen Pkw zahlst Du eine Pauschale von 191,73 Euro, Motorräder kosten 46,02 Euro.

Ab wann bekommst Du das H-Kennzeichen?

Wer einen älteren Wagen hat, stellt sich irgendwann die Frage: Ab wann ist ein Auto offiziell ein Oldtimer, ist also günstiger bei der Kfz-Steuer und der Kfz-Versicherung? In der Verordnung über die Zulassung von Fahrzeugen zum Straßenverkehr (§ 2 Nr. 22 FZV) ist definiert, was ein Oldtimer ist: Es ist ein Fahrzeug, das 

  • vor mehr als 30 Jahren zum ersten Mal zugelassen wurde,
  • weitestgehend dem Originalzustand entspricht,
  • in einem erhaltenswerten Zustand ist und
  • der Pflege des „kraftfahrzeugtechnischen Kulturguts“ dient.

Liebhaberautos, die die 30 Jahre noch nicht voll haben, werden hingegen als Youngtimer bezeichnet. Für sie berechnet sich die Kraftfahrzeugsteuer nach dem alten Kfz-Steuer-System ohne Zuschlag für den Kohlendioxidausstoß.

H-Kennzeichen gibt es nur nach einer HU

Ob Dein Fahrzeug den H-Status und damit das H-Kennzeichen erhält, klären Sachverständige bei der Hauptuntersuchung (HU). Dazu ist jeder Fahrzeughalter und jede Fahrzeughalterin verpflichtet. Die Sachverständigen prüfen zum einen, ob das Aussehen des Wagens in etwa mit dem Originalzustand übereinstimmt. Ein fest montiertes Navigationsgerät am Armaturenbrett schließt beispielsweise das H-Kennzeichen aus.

Kannst Du aber zum Beispiel nachweisen, dass der Anbau eines Spoilers oder das schicke Sportlenkrad schon seinerzeit üblich waren, steht dem H-Status nichts im Wege. Genauer nehmen es die Prüfer beim Motor: Ersatz für den kaputten Motor eines VW Golf I darf zum Beispiel einzig und allein aus der Baureihe des Golf I stammen, nicht etwa aus dem Golf II, III oder IV.

Der Zustand Deines Autos wird bei jeder Hauptuntersuchung alle zwei Jahre neu kontrolliert. Dann entscheidet sich, ob Dein Auto das H-Kennzeichen behält oder zu einem normalen Gebrauchtwagen degradiert wird.

Wechselkennzeichen für Sammler

Wenn Du in der glücklichen Situation bist und mehr als einen Oldtimer hast, kannst Du mit dem roten Wechselkennzeichen Steuern sparen. Du zahlst wie fürs H-Kennzeichen pauschal 191,73 Euro für Pkw und 46,02 Euro für Zweiräder und kannst das Nummernschild je nach Gebrauch an das jeweilige Fahrzeug montieren. Allerdings bist Du in Deiner Reisetätigkeit arg eingeschränkt. Denn Du darfst mit dem roten Kennzeichen nur zu historischen Veranstaltungen, Oldie-Messen oder für Reparaturen in die Werkstatt fahren. 

Was ist mit Dienstwagen mit H-Kennzeichen?

Als Freiberufler oder Gewerbetreibende kannst Du Deinen Oldtimer mit H-Kennzeichen auch als Firmenwagen anmelden. Für die private Nutzung musst Du zwar einen geldwerten Vorteil versteuern – immerhin monatlich 1 Prozent des Bruttolistenneupreises. Aber der liegt bei 30 Jahre alten Fahrzeugen weit unter dem, was vergleichbare Modelle heute kosten.

Beispiel: Für einen neuen Porsche 911 S zahlst Du mehr als 100.000 Euro, das Modell von 1968 notierte hingegen mit dem Listenpreis von 26.918 Mark, also knapp 14.000 Euro. Nach der Ein-Prozent-Regelung sind monatlich für den neuen Porsche mehr als 1.000 Euro zu versteuern, für den Oldtimer dagegen nur etwa 140 Euro monatlich.

Das Finanzgericht Baden-Württemberg hat zwar im Jahr 2011 ein rechtskräftiges Urteil (Az. 6 K 2473/09) gefällt, nach dem ein Oldtimer als unangemessener Repräsentationsaufwand angesehen wurde und deshalb nicht dem Betriebsvermögen zugerechnet werden durfte. Im entschiedenen Fall ging es um einen Jaguar E-Type aus dem Jahr 1973. Wenn Du dich allerdings an folgende Ratschläge hältst, erkennt das Finanzamt Deinen Oldtimer in der Regel als Firmenwagen an:

  • Mach deutlich, warum es sinnvoll und betriebsdienlich ist, einen Oldtimer als Firmenwagen einzusetzen.
  • Wichtig: Wenn Du den Oldtimer als Werbeträger nutzen möchtest, achte bei der werblichen Beschriftung darauf, dass sie den Oldtimerstatus nicht gefährdet. Magnetschilder lassen sich beispielsweise mühelos anbringen und wieder abnehmen.
  • Nutze Deinen Oldtimer vor allem für betriebliche Fahrten und führe ein Fahrten­buch, um Dienstfahrten zu belegen.
  • Halt Anschaffungs- und Betriebskosten in einem angemessenen Rahmen.

Günstigere Kfz-Versicherung für Oldtimer

Es gibt für Oldtimer auch noch besonders günstige Tarife in der Kfz-Versicherung. Die Beiträge werden in Abhängigkeit vom Alter des Autos pauschal berechnet. Je älter der Wagen ist, desto preiswerter ist in aller Regel die Kfz-Police.

Eine Ver­si­che­rung für einen Oldtimer ist manchmal sogar schon möglich, wenn der Wagen erst 25 Jahre - und nicht die erforderlichen 30 - auf dem Buckel hat. Dafür ist dann die Fahrleistung in diesen Sondertarifen meist auf 6.000 bis 9.000 Kilometer und auf private Nutzung beschränkt.

Weiterer Vorteil älterer Fahrzeuge: Oldtimer dürfen im Gegensatz zu anderen älteren Gebrauchten in Städten auch ohne die grüne Plakette durch die Umweltzone fahren.

Autoren
Udo Reuß

* Was der Stern bedeutet:

Finanztip ist kein gewöhnliches Unternehmen, sondern gehört zu 100 Prozent zur gemeinnützigen Finanztip Stiftung. Die hat den Auftrag, die Finanzbildung in Deutschland zu fördern. Alle Gewinne, die Finanztip ausschüttet, gehen an die Stiftung und werden dort für gemeinnützige Projekte verwendet – wie etwa unsere Bildungsinitiative Finanztip Schule.

Wir wollen mit unseren Emp­feh­lungen möglichst vielen Menschen helfen, eigenständig die für sie richtigen Finanzentscheidungen zu treffen. Daher sind unsere Inhalte kostenlos im Netz verfügbar. Wir finanzieren unsere aufwändige Arbeit mit sogenannten Affiliate Links. Diese Links kennzeichnen wir mit einem Sternchen (*).

Bei Finanztip handhaben wir Affiliate Links jedoch anders als andere Websites. Wir verlinken ausschließlich auf Produkte, die vorher von unserer unabhängigen Experten-Redaktion ausführlich analysiert und emp­foh­len wurden. Nur dann kann der entsprechende Anbieter einen Link zu diesem Angebot setzen lassen. Geld bekommen wir, wenn Du auf einen solchen Link klickst oder beim Anbieter einen Vertrag abschließt.

Für uns als gemeinwohlorientiertes Unternehmen hat es natürlich keinen Einfluss auf die Emp­feh­lungen, ob und in welcher Höhe uns ein Anbieter vergütet. Was Dir unsere Experten empfehlen, hängt allein davon ab, ob ein Angebot gut für Dich als Verbraucher ist.

Mehr Informationen über unsere Arbeitsweise findest Du auf unserer Über-uns-Seite.

Mit Deinem Beitrag unterstützt Du uns bei der unabhängigen Recherche für unsere Ratgeber.

Werde Unterstützer

Werde Finanztip Unterstützer

  • Unabhängige RechercheWir können weiterhin unabhängig Recherche betreiben
  • Finanztip Academy Erhalte exklusiven Zugang zur Finanztip Academy
  • ExpertengesprächeNimm an allen Gesprächen mit unseren Experten teil und stell Deine Frage
Unterstützer werden für 5€/Monat